Golfkocsi levélrugó

Golfkocsi levélrugó

A golfkocsik nagyszerű módja a golfpálya megkerülésének. Kényelmes utazást biztosítanak, energiát és időt takarítanak meg, és lehetővé teszik a játékosok számára, hogy jobban élvezzék a játékot. Az utazás azonban kényelmetlen lehet, ha a golfkocsinak nincs jó felfüggesztése. Itt jönnek be a laprugók.
A szálláslekérdezés elküldése
Leírás
Műszaki paraméterek
Az Ön vezető golfkocsi-laprugó-gyártója Kínában!

Shandong Xiaocheng Autóalkatrészek Co., Ltd. Amely Kínában Zibo Shandongban található, amely a kínai laprugó gyártási bázisa. Van egy gyárunk, amely professzionálisan tervezi és gyártja a laprugókat, beleértve a laprugókat, parabolarugókat, rugótekercseket, rugóalkatrészeket és felfüggesztési rendszereket stb.

Professzionális megoldás

Gazdag tapasztalattal és személyre szabott szolgáltatásunkkal segítünk a termékek kiválasztásában és a műszaki kérdések megválaszolásában.

Gyors szállítás

Együttműködünk professzionális tengeri szállítmányozási, légi és logisztikai cégekkel, hogy a legjobb szállítási megoldást kínáljuk Önnek.

Minőségbiztosítás

Sok versenytársunktól eltérően a kézműves rugók nagy teherbírású, kiváló minőségű, Kínában gyártott acélból készülnek. És minden árutételhez tartozik egy megfelelő minőség-ellenőrzési jelentés, amely megoldja a termékminőséggel kapcsolatos aggályait.

Testreszabás

Bármilyen laprugót egyedileg elkészítünk az Ön igényeinek megfelelően. Ha speciálisan módosított laprugókra van szüksége, mi vagyunk a forrása. Felemelhetjük vagy leereszthetjük az ívet, használhatunk nehezebb acélt és hozzáadhatunk több levelet, amire szüksége van.

 

 

A Golf Cart Leaf Spring bemutatása

 

A laprugók a golfkocsi felfüggesztési rendszerének szerves részét képezik. Támaszt nyújtanak, és segítenek egyenletesen elosztani a jármű tömegét, biztosítva az optimális teljesítményt és stabilitást különböző terepen. Akár a golfpályán cirkál, akár tereppályákat fedez fel, golfkocsi laprugóinkat úgy tervezték, hogy ellenálljanak a kalandok igényeinek. Golf Cart laprugóink minőségi tesztelésen estek át a méretpontosság érdekében, hogy biztosítsák a könnyű felszerelést. A központi csavarlyuk tudományosan úgy van kialakítva, hogy ellenőrizze a megfelelő szakítószilárdságot. Ezenkívül a Golf Cart laprugók termékcsaládunkat úgy tervezték, hogy minimálisra csökkentsék az ülés és a kapcsoló közötti súrlódást, így biztosítva a korrózióvédelmet. Ezenkívül speciális festékekkel és cinkben gazdag alapozóval vannak bevonva.

 

 

Kapcsolódó termékeink
 

 

Heavy Trailer Rear Leaf Spring

Nehéz pótkocsi hátsó laprugó

A nehéz pótkocsi hátsó laprugók kiváló minőségű acélból készülnek, és nagy terhelések elviselésére tervezték. Többlapos kialakításúak, több réteg vékony, strapabíró acéllemezekkel egymásra rakva. Ez a kialakítás lehetővé teszi a rugó könnyű hajlítását és hajlását, jobb ütéselnyelést és teherbíró képességet biztosítva.

Heavy Truck Leaf Spring

Nehéz teherautó laprugó

A nehéz tehergépjárművek laprugói nélkülözhetetlenek a kereskedelmi szállítás világában. Ezek a rugók kritikus szerepet játszanak a targonca egyensúlyának és stabilitásának megőrzésében. Laprugók nélkül a haszongépjárművek teherbíró képessége erősen korlátozott lenne, nem tudnának nagy távolságra árut szállítani.

Super Duty Leaf Springs

Super Duty Leaf rugók

A szuper teherbírású laprugók minden nagy teherbírású jármű nélkülözhetetlen alkatrészei. Ezeket a rugókat kifejezetten úgy tervezték, hogy ellenálljanak a nagy teherhordással járó nehéz terheléseknek és erős nyomásnak. A "szuper kötelesség" név az erőt, a tartósságot és a megbízhatóságot jelenti, ami pontosan az, amit ezektől a laprugóktól elvárhat.

Heavy Duty Truck Leaf Spring

Nagy teherbírású teherautó laprugó

Anyaga: SUP7, SUP9, SUP10, SUP11, 55CrVa. Típus: hagyományos, parabolikus, TRA sorozat, Z-linkek. Nagy teherbírású és könnyű pótkocsi laprugó kapható.

Heavy Duty 682 Rear Leaf Spring

Nagy teherbírású 682 hátsó laprugó

Nagy teherbírású 682 teherautó és pótkocsi hátsó laprugó az értékesítés utáni piachoz, kiváló minőséggel a nemzetközi értékesítés utáni piac számára, amely kiváló minőségű laprugókat tud előállítani. Használat közben az acéllemez rugók jelentős nyomásnak és feszültségnek ellenállnak, nem deformálódnak vagy sérülnek könnyen, és hosszú ideig megőrzik rugalmasságukat és hatékonyságukat.

Heavy Duty 682 Rear Leaf Spring

Nagy teherbírású pótkocsi laprugó

A nagy teherbírású pótkocsi laprugója minden nagy teherbírású pótkocsi vagy jármű nélkülözhetetlen alkatrésze. Úgy tervezték őket, hogy ellenálljanak a nehéz terhelésnek, és sima terepen haladjanak. Ezek a rugók kiváló minőségű anyagokból készülnek, így biztosítva, hogy tartósak és megbízhatóak.

Heavy Duty Front Leaf Spring

Nagy teherbírású első laprugó

Felfüggesztő laprugó könnyű teherautókhoz és pótkocsikhoz, könnyű laprugó az értékesítés utáni piachoz, kiváló minőségben a nemzetközi értékesítés utáni piachoz, középső lyukasztás és fúrás, véghajlítás, szemcsiszolás.

Heavy Duty Truck Rear Leaf Spring

Nehéz teherautó hátsó laprugó

A laprugó összeköti a tengelyt a jármű karosszériájával, és szerepet játszik a pufferelésben, a lengéscsillapításban és az erőátvitelben.

Heavy Duty Rear Leaf Spring

Nagy teherbírású hátsó laprugó

A laprugó sok rugalmas, egyenletes szélességű és különböző hosszúságú acéllemezből áll. Feladata a váz és a tengely összekapcsolása felfüggesztés formájában, szabaddá tenni a váz és a tengely között, elviselni a kerék vázra gyakorolt ​​terhelését, csökkenteni a karosszéria heves vibrációját, fenntartani a jármű stabilitását. és alkalmazkodóképesség a különböző útviszonyokhoz.

 

A Golf Cart Leaf Springs tulajdonságai és előnyei

 

 

Eredeti specifikációk

A termék a SAE szabványok szerint készül.

Kerülje el a következetlenségeket az autóban

Eredeti Golf Cart laprugókat kínálunk módosítás nélkül.

Korróziógátló bevonat

Golf Cart laprugóink innovatív környezetbarát festékrendszerrel vannak bevonva, amely maximalizálja élettartamát.

Hosszú tavaszi élet

A hőfúvás és a súlyok meghosszabbítják Golf Cart laprugóink élettartamát.

Magasabb terhelhetőség

Golf Cart laprugóink kisebb súlyúak, ami nagyobb teherbírást tesz lehetővé.

Kevesebb zaj

Golf Cart laprugóink kisebb zajt adnak a lapok közötti enyhe súrlódás miatt.

Alacsony üzemanyag-fogyasztás

Mivel a Golf Cart rugó súlya könnyű, ezek a rugók alacsony üzemanyag-fogyasztást eredményeznek.

Simább és biztonságosabb mozgás

Minden Golf Cart laprugónk rugóként működik, és elnyeli a terep egyenetlenségeit.

 

A golfkocsi laprugók típusai és előnyei
 

Kettős hatású laprugók

● Fokozott utazási kényelem: A kettős hatású laprugókat úgy tervezték, hogy simább és kényelmesebb utazást biztosítsanak. A kettős konfiguráció segít elnyelni az ütéseket és a rezgéseket, csökkentve az utasokra és a rakományra gyakorolt ​​hatást.
● Jobb kezelhetőség: A kettős hatású laprugóval felszerelt golfkocsik általában jobb stabilitást és kezelhetőséget mutatnak. Ez különösen előnyös, ha egyenetlen terepen vagy éles kanyarokban navigál.
● Sokoldalúság: A kettős hatású laprugók sokoldalú választás, különféle alkalmazásokhoz alkalmasak. Jól használhatók a laza túrákhoz, könnyű vontatásokhoz vagy akár terepjáró kalandokhoz használható golfkocsikhoz.

Nagy teherbírású laprugók

● Kiváló teherbírás: A nagy teherbírású laprugókat nagyobb terhelések kezelésére tervezték, mint a kettős működésű laprugók. Ez ideálissá teszi őket a kereskedelmi környezetben használt golfkocsikhoz, ahol a kocsikra felszerelést, szerszámokat vagy anyagokat lehet szállítani.
● Tartósság: Ezek a laprugók vastagabb és erősebb anyagokból készültek, így rendkívül tartósak és ellenállnak a mindennapi igénybevételnek. Kevésbé hajlamosak a megereszkedésre vagy ellaposodásra az idő múlásával, ami egyenletes teljesítményt biztosít.
● Stabilitás terhelés alatt: A nagy teherbírású laprugók kiválóan megőrzik a stabilitást még akkor is, ha a golfkocsi erősen meg van terhelve. Ez elengedhetetlen a mélypont elérésének megakadályozásához és az irányítás megőrzéséhez, különösen olyan helyzetekben, amikor a következetes és kiszámítható utazás kritikus fontosságú.

 

 
Golfkocsi laprugós alkatrészek
 
01/

Fémlemezek vagy levelek
A laprugó több fémlemezből vagy levélből áll, amelyeket gyakran szórólapoknak neveznek. Ezek a levelek egymásra halmozódnak, méret szerint növekvő sorrendben, réteges szerkezetet hozva létre a központi levéllel vagy a fő levéllel a tetején. Az ezeknek a leveleknek adott görbület, amelyet ívnek neveznek, a levélrugónak jellegzetes fél-elliptikus alakját adja.

02/

Mesterlevél
A laprugó szerelvény tetején található a főlap. Ez a levél a leghosszabb, és elsődleges szerkezeti elemként szolgál. Mindkét végén ívelt, hogy kialakítsa az úgynevezett rugószemet. Ezeken a szemeken keresztül két csavar van behelyezve, amelyek a laprugót a jármű karosszériájához rögzítik.

03/

Középső csavar
A középső csavar egy kritikus alkatrész, amely a szerelvényen belül minden egyes lap közepén található. Kulcsszerepet játszik a laprugó szerkezeti integritásának megőrzésében. A középső csavar egy U-csavarból és egy központi csavarból áll, amelyek biztosítják, hogy az összes szárny biztonságosan összetartson és ne váljon szét.

04/

U-csavar
Az U-csavar elsősorban a laprugó és a hozzá tartozó alkatrészek járműhöz való szilárd rögzítéséhez szükséges erőt biztosítja. Ezek a kapcsolódó alkatrészek a következők: a felső lemez, a tengelyülés és az alsó lemez, amelyek robusztus kapcsolatot alkotnak.

05/

Visszapattanó klip
A visszapattanó kapcsok az egyes lapokat egy vonalban tartják, és megakadályozzák az oldalirányú elmozdulást a jármű mozgása során. Ezek az acélszalagok a központi csavar mindkét oldalán helyezkednek el, és stabilitást biztosítanak, különösen akkor, ha a laprugó a tengely közepén érintkezik.

06/

Tavaszi Szem
Gyakran figyelmen kívül hagyják, a rugószemek a laprugó végén található hurkok. Döntő szerepet játszanak a laprugónak a jármű alvázához vagy tengelyéhez való csatlakoztatásában. A rugószemek járműhöz való rögzítésére bilincseket vagy csavarokat használnak, amelyekbe jellemzően perselyek vannak nyomva.

07/

Bilincs
A laprugót közvetlenül a jármű vázához lehet rögzíteni mindkét végén, vagy gyakrabban az egyik végét (általában az elejét) egy bilinccsel rögzítik. A bilincs lehetővé teszi a mozgást és az összenyomást, fokozva a laprugó rugalmasságát és hozzájárulva a simább futáshoz.

08/

Gumipersely
A laprugós perselyek a rugók elülső szemeinél vannak elhelyezve, és készülhetnek acélból vagy teljes egészében gumiból. Ezek a perselyek a laprugók párnáiként működnek, az elülső perselyek jellemzően acélba vannak burkolva a nagyobb tartósság érdekében, míg a hátsók teljes egészében gumiból készülnek a rugalmasság és a rezgések elnyelése érdekében.

 

 
A golfkocsi laprugójának felhasználása

 

A laprugók hosszú, lapos és enyhén ívelt rugók, amelyek többrétegű acélból vagy kompozit anyagokból készülnek. Általában járművekben, pótkocsikban és más nehéz berendezésekben használják felfüggesztés és támaszték biztosítására. Íme a laprugók néhány felhasználási módja:

Jármű felfüggesztés
A laprugókat általában teherautók, SUV-k és más nehézgépjárművek felfüggesztési rendszereiben használják. Sima futást biztosítanak, és segítenek elnyelni az ütéseket és a rezgéseket durva utakon.


Utánfutó felfüggesztés
A laprugókat pótkocsik felfüggesztési rendszereiben is használják, például csónak utánfutók, lovas pótkocsik és haszongépjárművek utánfutók. Segítenek egyenletesen elosztani a rakomány súlyát, valamint stabilitást és tartást biztosítanak vezetés közben.

 

Mezőgazdasági és építőipari berendezések
A laprugókat számos mezőgazdasági és építőipari berendezésben használják, például traktorokban, kotrógépekben és kotrógépekben. Támogatást és stabilitást biztosítanak a nehéz gépeknek használat közben.

 

Vasúti kocsik
Laprugókat a vasúti kocsik felfüggesztési rendszerében is alkalmaznak, sima utazást biztosítva az utasoknak és a rakománynak.

 

Ipari gépek
A laprugókat különféle ipari gépekben, például darukban, felvonókban és felvonókban használják. Segítik a gép súlyának megtartását, és csökkentik a rezgések és ütések hatását.

 

Katonai járművek
A laprugókat katonai járművekben, például harckocsikban és páncélozott szállítójárművekben is használták, mivel tartósak, és ellenállnak a durva terepen és a nehéz terheléseknek.

 

Mit kell figyelembe venni a golfkocsi laprugók cseréjekor?

 

 

Nagy teherbírású golfkocsi laprugók
Nagy teherbírású laprugókat kínálunk 4 lapos kivitelben a kocsi teherbírásának növelésére, ha vontatja, terepjáró vagy haszonkocsija van. Ezeket a rugókat durva terepen vagy nehéz terhelésekhez ajánljuk, például egy hátsó üléshez vagy segéddobozhoz.

 

Golfkocsi hátsó laprugók vagy első rugók
Az Ön sajátos igényétől és felhasználásától függően a legtöbb golfkocsi laprugója beszerelhető hátul vagy elöl. A golfkocsi hátsó rugók nagyon hasznosak nagy terhelés esetén! Néhány további szempont az új golfkocsi laprugók keresésekor:
● Könnyen telepíthető (vagy hagyja, hogy az SE Golf elvégezze a munkát!).
●Jobb szilárdság, mint az eredeti rugók.
● Rugók, amelyek javítják a kezelhetőséget.
●Íves forma, hogy kellemesebbé tegye az utazást.
● Szereljen be új keféket.

 

Golf Leaf Springs készletünk
●Club Car hátsó laprugó
●Club Car laprugó csere
● Laprugós EZGO golfkocsi
●EZGO nagy teherbírású laprugók
●EZGO Marathon hátsó laprugók
●EZGO txt laprugó
● Yamaha laprugó
●ST Sport laprugó csere
●Freedom golfkocsi laprugó
●Bad Boy Buggy laprugó
●Schwinn Motorsports Scooters laprugó
●Tomberlin EMerge elektromos autók laprugója
És még sok más!

 

 
Eredmények

 

Termékeinket a világ több mint 80 országába exportálták. Például az Egyesült Államokban, a Koreai Köztársaságban, Malajziában és a Fülöp-szigeteken, valamint a Közel-Keleten, Latin-Amerikában és Nyugat-Ázsiában, és nagy dicséretet kaptak a hazai és külföldi ügyfelektől.

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
Gyakran Ismételt Kérdések

 

K: Mit kell tudni a teherautó laprugókról és a vontatásról?

V: Egy teherautó esetében a laprugók jelentik a fő alkatrészt, amely biztosítja a kerekek egyenletes mozgását a domborulatokon és kátyúkon, anélkül, hogy a dörzsölést átvinnék a teherautó karosszériájába. Ez simábbá és könnyebbé teszi az utazást utasai számára, valamint bármilyen típusú rakomány esetén, amelyet esetleg szállít. Laprugók és a jármű felfüggesztésének többi része nélkül a vezetés rendkívül kényelmetlen lenne. Azonban nem mindenki veszi észre, hogy a laprugók sokféle teherbírással rendelkeznek ugyanazon teherautó esetében. Ha teherautóját nehéz rakományok szállítására fogja használni, akkor tudnia kell, mekkora súlyt bírnak el a laprugók, hogy ne lépje túl a teherbírásukat. Lehetőségek állnak rendelkezésre a laprugók és a felfüggesztés teherbírásának javítására, de az első fontos lépés annak ismerete, hogy mekkora lesz a legnagyobb teher.

K: Mi a laprugó célja?

V: A laprugó általános célja, hogy támaszt nyújtson a járműnek. Simább vezetést biztosít, elnyeli az út egyenetlenségeit vagy kátyúit. Ezenkívül laprugókat használnak a tengely helyének meghatározására, a jármű mozgási magasságának szabályozására és a gumiabroncsok egy vonalban tartására az úton.

K: Mi a mesterlevél a levélrugóban?

V: A leghosszabb levelet fő, mester vagy 1. számú levélnek is nevezik, a levelek számozása csökkenő hossz szerint történik. A laprugó végén lévő szemek a mesterlevélké formálódnak. Általában a fő levéltől eltekintve a többi levél mindkét végén elkeskenyedik.

K: Mi a leggyakoribb laprugó?

V: A többlapos rugókat a könnyű haszongépjárművek és a nehéz tehergépjárművek legelterjedtebb laprugójaként ismerik el. A halmozott formátum azt jelenti, hogy a rugók középen vastagabbak, ami félig elliptikus megjelenésként ismert.

K: Melyik a jobb laprugó vagy tekercsrugó?

V: A tekercsrugós felfüggesztések nagyobb tartományt kínálnak a felfüggesztés mozgásában, és szélesebb elfordulást tesznek lehetővé a felhasználó számára a felfüggesztési tartományon keresztül, mint a laprugók. Gyakorlatilag minden nagy teljesítményű alkalmazás tekercsrugókat használ. A tekercsrugós felfüggesztések általában jobban teljesítenek, jobban megtervezett geometriával rendelkeznek, mint a lapok.

K: Mit jelent a 3 1 laprugó?

V: Ez a levelek számát írja le egy adott levélrugóban. Alkalmanként egyes többszárnyú rugókat segédrugóval (segédrugóval) gyártanak, hogy megakadályozzák a rugó felfordulását terhelés közben. Ahol egy alkalmazás felépítése 3+1 néven szerepel, a +1 a segédrugók számára utal.

K: Miért hívják laprugónak?

V: A laprugót a levélről nevezték el, mert nagyon hasonlít ahhoz, hogy sok lapot helyezzünk egymásra. Az ív nagyon karcsú, és általában rés van, csatlakoztatható egy alsó darabhoz, amelyen karcsú lesz a hézag. Egyáltalán nem nehéz elkészíteni. A laprugót ma már alig használják.

K: Mik a laprugók hátrányai?

V: A menetkényelem nem olyan nagy, mert az egyes levelek között súrlódik a szárnyak. Idővel a rugók elveszítik alakjukat és megereszkedhetnek. Ha a lehajlás egyenetlen, ez megváltoztathatja a jármű keresztsúlyát, ami kis mértékben befolyásolhatja a kezelhetőséget. Ez megváltoztathatja a tengely és a rögzítési szöget is.

K: Hogy hívják a laprugók leghosszabb levelét?

V: A fő levélként vagy főlapként ismert leghosszabb levél végei szem alakúak, amelyeken keresztül a csavarok áthaladva rögzítik a rugót a tartóihoz.

K: Honnan tudhatom, hogy rosszak-e a laprugóim?

V: Gyakori jelek, hogy a laprugókat ki kell cserélni:
Kormányzási nehézségek vagy a jármű oldalra húzása vezetés közben.
Még apró ütéseket is érez, amikor lefelé halad az úton.
Teherautója lendületesen merül, hátradől vagy gurul.

K: Használják még a laprugót?

V: A felfüggesztés kialakítása hosszú élettartamúvá és rendkívül rugalmassá teszi. Ezért használják ma is széles körben a nehéz tehergépjárművekben. Még néhány modern autó is használja a rendszert a kisebb útzaj és a zökkenőmentes utazás érdekében. A laprugók egy adott teherautóhoz vagy furgonhoz szabhatók.

K: A laprugók öntöttvasak?

V: A laprugókhoz használt anyag általában sima szénacél, amelynek széntartalma {{0}},90-1,0%. A leveleket a formázási folyamat után magas hőmérsékleten hőkezelik.

K: A rugók rozsdamentes acélból készülnek?

V: A rozsdamentes acél egy népszerű anyag a rugókhoz. Ez nagyrészt a fémben jelenlévő korrózió- és hőállóságnak köszönhető. Az anyag strapabíró és hosszú élettartamú, így ideális választás számos alkalmazáshoz.

K: Jobbak a hátsó tekercsrugók, mint a laprugók?

V: A tekercsrugós felfüggesztések nagyobb tartományt kínálnak a felfüggesztés mozgásában, és szélesebb elfordulást tesznek lehetővé a felhasználó számára a felfüggesztési tartományon keresztül, mint a laprugók. Gyakorlatilag minden nagy teljesítményű alkalmazás tekercsrugókat használ. A tekercsrugós felfüggesztések általában jobban teljesítenek, jobban megtervezett geometriával rendelkeznek, mint a lapok.

K: Szüksége van egy igazításra a laprugók cseréje után?

V: Célszerű ellenőriztetni a kerékbeállítást minden felfüggesztési alkatrész cseréje után, különösen a jármű elején, ha gömbcsuklót / felfüggesztőkart / futóművet cseréltek. A rugócsere megváltoztathatja a járművek beállítását vagy a „követést”.

K: Megéri fejleszteni a laprugókat?

V: A nagy teherbírású laprugóknak köszönhetően járműve kisebb kopás mellett nagyobb tömeget is elbír. Észre fogja venni, hogy a szokásos megereszkedés és imbolygás megszűnik. Egy másik lehetőség, hogy megerősíti a már meglévő rugókat új lapokkal, vagy rugósegédeket szerel fel. Ezek az opciók növelik járműve terhelhetőségét.

K: Ki tud cserélni csak egy laprugót?

V: Nagyon kevés esetben tapasztaljuk, hogy miután a régi rugót szétszedték, a többi levél jó. Az életkor és a használat megteszi a hatását. Ezért javasoljuk, hogy mindkét oldalt egyszerre cserélje ki. Ne felejtse el cserélni a régi rögzítőelemeket, szemcsavarokat, U-csavarokat, perselyeket stb.

K: Javíthatók a laprugók?

V: Lehet, hogy vissza tudja hajlítani, de jobban legyengül. Az egyetlen helyes javítás az, hogy az egész rugót felmelegítjük, hogy meghevítsük, az eredeti formára és ívre hajlítsuk, majd újra hőkezeléssel kezeljük. Valószínűleg nem éri meg, egy használt vagy csererugó olcsóbb lenne.

K: Miért fordítják meg az emberek a laprugókat?

V: Először is, a hasmagasság csökken, mivel a kerék függőleges helyzete a rugószerelvény magasságának kétszeresével csökken. Ez előnyt jelenthet, ha az útjai simaak és laposak. Akkor jobb lesz a jármű stabilitása, alacsonyabb súlyponttal és jobb aerodinamikával.

K: Hogyan erősíted meg a laprugókat?

V: A rugók megerősítését is fontolóra veheti, ha nehéz szállítást tervez. A laprugókhoz (a teherautók szokásos hátsó felfüggesztése) egyszerűen hozzáadhat egy másik lapot, vagy használhat "rugósegédeket", amelyek a meglévő rugókhoz rögzítik a feszültséget és az erőt.

Népszerű tags: golfkocsi laprugó, kínai golfkocsi laprugó gyártók, beszállítók, gyár